На этой недели Городской Совет города Киева не разрешил передать компании «Мастер-Авиа» участки земли в аэропорту «Жуляны» с целью застройки, обслуживания и использования зданий комплекса в своих целях. Татьяна Мелихова, являющаяся в Киевском Совете председателем фракции «БЮТ-Батькивщина», располагает данными о том, что участок земли, о котором идет речь, расположенный на улице Медовой и занимающий пятнадцать гектар, еще 25 марта 2010 года Киевским Советом был передан в частную собственность. Владельцами данного участка земли стали члены гаражно-строительного кооператива «Будиндустрия». Члены кооператива данный участок планировали использоваться в качестве индивидуальных гаражных боксов. Однако на днях, не смотря на принятое ранее решение, Киевский Совет принял решение внести изменения в целевое использование и с «гаражного кооператива» данный участок должен был переквалифицироваться в «строительство капитальных сооружений» и перейти к «Мастер-Авиа». Решение принималось путем голосования, и принято не было, поскольку не хватило четырех голосов.

Татьяна Мелихова отметила что, Киевский Совет в первую очередь должен был аннулировать предыдущее свое решение о передачи участка земли ГСК, а уже потом принимать решение о передаче земли «Мастер-Авиа» за соответствующую плату. Она заявила, что госбюджет понесет огромные убытки в размере пятисот миллионов гривен, если участок земли будет передан на бесплатных основаниях. На данный момент «Мастер-Авиа» арендует комплекс зданий, который числится на балансе аэропорта. Представители аэропорта сообщили «Мастер-Авиа», что она обязана построить новый терминал, использую собственные силы и средства, причем на спорном участке земли. Сама компания никак не прокомментировала создавшуюся ситуацию и выдвинутое требование.

Уже были попытки построить новый терминал в аэропорту «Жуляны». В начале лета прошлого 2010 года Киевский Совет сдал комплекс аэропорта в арендное пользование на сорок девять лет вышеупомянутой компании «Мастер-Авиа». Эта компания взяла на себя ответственность по завершению строительных работ пассажирского терминала, площадью не менее двенадцати тысяч квадратных метров и, пропускная способность которого планировалась в триста двадцать человек за час. Стоит отметить, что законные основания по передачи в аренду аэропорта данной компании до сих пор носят спорный характер. Эксперты считают, что изменение целевого назначения не противоречит закону. Изменения назначения даст законное основание для передачи участка земли арендатору аэропорта.