Работники государственного авиационного производственного предприятия в городе Харькове заявили уверенный протест по поводу накопившегося долга по заработной плате. Рабочие предприятия не получали зарплату с октября 2010 года. Протест принял вид забастовки. Суммарная задолженность насчитывает шестьдесят миллионов гривен, а если учесть пенсионные отчисления, то все девяносто тысяч гривен. 

Бастующие вернулись на свои рабочие места только после того, как им пообещали оплатить долги к 05 июня этого года. Харьковский авиационный завод планирует получить крупный кредитный заем. Предприятие и так находится в плачевном состоянии, они имеет колоссальную кредитную задолженность, выплатить которую самостоятельно на сегодняшний день не в состоянии. Эксперты считают, что из данного положения есть выход – это приватизация предприятия государством или с частичным участием государства. При этом можно провести аналогию и сделать вывод об общем состоянии отечественного авиапрома. Украинские предприятия, связанные с авиастроением, требуют государственного вмешательства и глобальных стратегических мероприятий.

Счетная палата подвела итоги проведенного аудита. Они свидетельствуют, что за последние три года действия Министерства промышленной политики можно назвать непоследовательными и нерезультативными. Государственная комплексная программа была нацелена на масштабное развитие отечественной авиапромышленности. На данный момент данная цель достигнута не была.

За 2008-2009 года согласно выработанной программе было увеличено финансирование авиационной промышленности, оно достигло отметки в 727,5 миллиона гривен, другими словами оно составило 80% от заложенной бюджетом суммы. Однако финансовые вливания не имели никакой системы. В 2009 году Кабмин Украины  внедрил новые бюджетные программы, не учитывая предложений и поправок Министерства промышленной политики.

Следует отметить, что в отрасли все-таки наблюдался кое-какой взлет. В 2008-2009 годах два отечественных авиационных производственных завода произвели девять самолетов. Начиная с 2010 года, финансирование отрасли снова значительно упало. Несмотря на острую необходимость, финансирование госбюджетом авиапрома не осуществлялось в принципе. За 2010 год на двух украинских авиапромышленных заводах было выпущено всего два самолета.

В текущем 2011 году в бюджете не заложены статьи расходов на развитие авиапромышленности Украины. Государство дает возможность авиапредприятиям изыскивать средства для своего дальнейшего развития самостоятельно.