Группа компаний, выступающих под названием «Волга-Днепр» намерена создать в пределах своей структуры авиационную компанию, которая будет осуществлять перевозки федерального значения.

Именно такую информацию обнародовал Валерий Габриель, который занимает пост исполнительного президента авиакомпании «Волга-Днепр». Он отметил, что данный проект может оцениваться в сорок-пятьдесят миллионов долларов США. По предварительным планам создаваемая компания будет иметь статус отдельного юридического лица, занимающего свою позицию в структуре компаний «Волга-Днепр». 

Функционирование авиакомпании наметили начать до окончания текущего года. Авиакомпания будет осуществлять рейсы на ближние дистанции. К примеру, планируют включить в список посещаемых стран такие государства, как Германия, Испания, Франция, Голландия и другие страны. Помимо прочего, авиакомпания будет задействована и во внутреннем пространстве Российской Федерации. 

Для транспортировки небольших партий грузов на рейсах внутреннего и международного класса, дальность которых не будет превышать полутора тысяч километров, будут задействованы пассажирские Boeing 737, переделанные под грузовые перевозки. На первичном этапе проекта запланировано приобретение десяти самолетов, грузоподъемность которых будет составлять 17-20 тонн. В дальнейшем, если проект будет успешным, число самолетов может возрасти и до двадцати пяти бортов самолетов. До окончания текущего года уже получат три самолета.

В текущем году новоиспеченному авиаперевозчику должны выдать свидетельство эксплуатанта. Рейсы в европейском направлении и в регионы России будут осуществляться из Москвы. В будущем намечается формирование второго грузового хаба, который будет располагаться в Красноярске или Новосибирске.

Авиакомпания «Волга-Днепр» выполняет в основном чартерные рейсы, при этом используются такие самолеты, как Ил-76 и Ан-124. В структуру «Волга-Днепр» входит также компания AirBridgeCargo, которая выполняет перевозки регулярного характера на Boeing 747F. 

Эксперт Комаров Алексей считает, что создание собственной авиакомпании является преждевременным и несвоевременным шагом. Так как грузовые перевозки не имеют регулярного характера, и транспортировка грузов будет идти только однонаправлено – из Москвы в регионы, а в обратном направлении самолеты будут в лучшем случае заполнены на пятьдесят процентов.