Очень скоро в Калининградской области планируют создать свою местную авиакомпанию. Об этом намерении стало известно на встрече губернатора Калининградской области Николая Цуканова с министром транспорта Российской Федерации Левитиным Игорем. 

Потребность в собственной авиакомпании и авиаперевозках в Калининграде обусловлена проведением надвигающегося чемпионата мира по футболу, который пройдет в 2018 году и затронет в числе других регионов России и Калининградскую область. Компания перевозчик, которая будет размещаться в Калининграде, наладит сообщение города с другими российскими регионами, а также с рядом иностранных государств. Министерство транспорта планирует обеспечить новой открывающейся авиакомпании определенные льготы, благоприятствующие достойным условиям работы, а также обещал частично отменить рейсы из Москвы, если будет такая необходимость, дабы развивать калининградскую маршрутную сеть полетов.

Приблизительно два года назад на местном рынке функционировала авиакомпания «КД-авиа», которая обеспечивала калининградский регион доступными ценами на авиаперелеты. Однако местная компания прекратила свое существование, а потребность в авиационных перевозках осталась по-прежнему очень сильной. После того, как авиакомпания «КД-авиа» признала себя банкротом, Калининградская область осталась без большей части туристической аудитории, которая имела доступ в регион через авиаперевозки.

Заместитель председателя ассоциации туристической индустрии Калининградской области Валерий Кривецкий считает, что проблема недостатка авиационных перевозок в область слегка раздута: выход на европейские маршруты налажен за счет стыковок Air Baltic, а массовые направления доступны благодаря чартерным рейсам. Кривецкий считает, что наличие собственной авиакомпании несет множество плюсов, но следует тщательно проработать все моменты и рассчитать пороги рентабельности, для того чтобы не дублировать печальную историю с компанией «КД-авиа». 

Авиакомпании очень сильно зависят от заемного капитала, а банковские процентные ставки довольно высокие. Поэтому без помощи государства в любом случае не обойтись. Российское правительство утвердило несколько программ, направленных на помощь авиакомпаниям. К примеру, если авиационная компания оформляет кредит в банке, и в итоге не достает финансов для покрытия долга, даже если полностью распродать имущество, то существует специальная субсидия для покрытия таких кредитов.