Авиакомпания «Роза ветров» поменяла своего владельца и присоединилась к финансовой группе «Приват» Игоря Коломойского. Это событие подтверждается политикой компании «Роза ветров», которая последнее время активно направлена на сотрудничество с другими компаниями, входящими в группу «Приват», такими как «АэроСвит», «Донбассаэро» и «Днипроавиа».

Многие считают, что поводом для поглощения «Розы ветров» является имеющиеся у нее направления полетов, в частности направление Киев-Москва. На сегодняшний день имеется соглашение между странами, согласно которому перевозчики Украины могут организовывать 35 рейсов за неделю. «АэроСвит» обеспечивает 26 рейсов в неделю, а оставшиеся 9 рейсов из 35 приходятся как раз на «Роза ветров». Следовательно, Приват планирует стать монополистом на этом направлении и не только на нем.

На данный момент Антимонопольным кабинетом Украины рассматривается перспектива объединения компаний «АэроСвит», «Донбассаэро» и «Днипроавиа» в одну структуру. В результате масштабного и длительного анализа сложившейся ситуации, ведомство сделало вывод, что соединение трех авиакомпаний положительно скажется как на качественных, так и на ценовых характеристиках авиаперевозок.     

Другие участники рынка авиаперевозок весьма сдержанно отнеслись к решению Антимонопольного комитета. Пресс-служба авиакомпании «Визз Эйр Украина» сообщила, что она приветствует честную и прозрачную конкурентную борьбу, а также, что монополия не может способствовать развитию рыночных отношений, а наоборот чревата повышением цен и ухудшению уровню сервисного обслуживания.

Рыночные аналитики считают, что решение Антимонопольного комитета Украины не изменит сложившеюся картину на рынке авиаперевозок. Поскольку три компании уже имеют одного собственника, и присоединение к ним четвертой не изменит ситуацию на рынке. Объединение, в первую очередь, положительно скажется на самих авиакомпаниях. Перечисленные компании ведут свою деятельность и без объединения очень сонаправленно, поэтому их слияние произойдет на бумаге с юридическим подтекстом.   

Эксперты не отбрасывают возможность того, что какая-нибудь авиакомпания захочет оспорить решение Антимонопольного комитета. К примеру, основной конкурент образовавшегося альянса авиакомпания «МАУ» вполне имеет право обратиться в Комитет с требованием разобраться в сложившейся монопольной ситуации на рынке авиаперевозок. Авиакомпания «МАУ» чуть ли не единственная крупная компания на территории Украины, не принадлежащая группе «Приват», и ей придется бороться за свое место под солнцем.