В течение всего 2010 года дебатировался вопрос о соединении трех авиакомпаний, принадлежащих известному мультимиллионеру Игорю Коломойскому. Еще в феврале этого года компания «Днипроавиа» по официальным данным подала заявку в Антимонопольный Комитет Украины, в которой изъявила желание вступить в «Украинскую авиационную группу», в состав которой с 2007 года входят компании «Аэросвит» и «Донбассаэро». Именно с тех пор две компании консолидировались, совместили маршрутные сети и выработали новый график полетов.

Антимонопольный комитет выдает разрешения, срок действия которого заканчивается ровно через год. Чиновники Комитета были вначале обеспокоены о монопольном состоянии рынка авиаперевозок. Результаты за 2009 год показали, что практически половина рынка авиаперевозок представлена тремя крупными компаниями, а именно: «АэроСвит», «Днипроавиа», «Донбассаэро». К тому же стало известно, представители Коломойского купили еще одну авивкомпанию «Роза Ветров», после чего процентное соотношение четырех компаний на рынке авиаперевозок имеет все шансы превысить шестьдесят процентов. С учетом последних событий Антимонопольный Комитет Украины принял решение более детально рассмотреть проблему создания авиаальянса. Комитет занимается подробным исследованием вопроса становления контрольных позиций группы «Приват» над «Розой Ветров». Юрий Кравченко, который исполняет обязанности главы Антимомнопольного Комитета, обнародовал информацию о том, что были отправлены служебные запросы как «Розе Ветров», так и «Приватбанку».

На сегодняшний день Антимонопольный Комитет в обязательном порядке принудил уменьшить цены на пассажирские авиаперевозки внутри страны, вне зависимости от направления движения и дня недели, но при условии предварительной покупки пассажиром билета, за семь дней до вылета. Представители Коломойского, которые присутствовали на заседании Комитета, выразили согласие с решением Антимонопольного комитета. Более того, авиакомпании уведомили о внедрении доступных цен на внутренние перевозки, которые не будут превышать пятьсот гривен при перелете в один конец. Еще одним требованием для «Днипроавиа» является ее не препятствие другим авиакомпаниям при желании работать в днепропетровском аэропорту. Поскольку на данный момент «Днипроавиа» является единственной авиакомпанией, предоставляющей и услуги аэропорта, и авиаперевозки.